Автомобиль. Газ, бензин или дизель?

Практически все автомобилисты, выбирая для себя автомобиль, сталкиваются с вопросом, какое авто лучше: на бензине, дизель или двигатель на газу? На сегодняшний день можно ответить "сухо" что выгоднее для бюджета то и возьмём. Но давайте рассмотрим преимущества и недостатки всех вариантов...

 

Содержание:

1. Преимущества и недостатки автомобилей на дизельном топливе
2. Плюсы и минусы машин на бензине
3. Чем лучше авто на газу, и недостатки таких машин
4. Итоги по автомобилях с разными видами топливных систем

На нашем рынке все три вида машин (с двигателями под бензин, дизель и газ) достаточно давно позитивно себя зарекомендовали. Буквально десять - пятнадцать лет назад множество марок авто на дизеле старались не пригонять - причиной того было низкое качество данного топлива, сейчас же ситуация изменилась.
Множество производителей машин, с большой уверенностью сейчас поставляют нам дизельные автомобили, рекламируют их приличную экономию топлива. Насколько выгодными являются "дизеля"? Рассмотрим вопрос вместе.

Преимущества и недостатки автомобилей на дизельном топливе

Большинство нынешних дизельных моторов оснащены системой турбонаддува. Данная конструкция значительно улучшила качества для потребителей. Двигателя быстрее набирают обороты, повысилась мощность. Но основными преимуществами автомобилей на дизельном топливе есть "ломовой" момент. Эта способность служит чтобы автомобиль шел на хороших оборотах с некой лёгкостью. К тому же мотор на таком топливе имеет сравнительно меньший расход горючего по сравнению со своими бензиновыми собратьями по объему.
Недостатками двигателей на солярке можно назвать проблемные ситуации в холодный сезон (использование машины зимой) - тогда следует заправлять зимнее дизельное топливо высокого качества. В других случаях мотор не получится завести, - нужно будет прогревать застывшее топливо несколько часов в тёплом месте. Когда температура опуститься ниже отметки -32 по Цельсию - (это нижняя граница солярки на хороших заправках) - вам будет необходимо добавлять присадки препятствующие загущению дизельного топлива.
Кроме всего стоит знать что авто на солярке являются сложными в конструкции своих бензиновых собратьев, это влечёт за собой дорогой ремонт большого количества деталей. Двигатель на дизельном топливе обычно тяжелее бензиновых аналогов. Одним из неприятных моментов в использовании дизелей является медленное прогревание салона в холодный сезон. Этот недостаток обусловлен медленным прогреванием системы дизельного автомобиля.

Плюсы и минусы машин на бензине

Обычные атмосферные моторы на бензине являются простыми в пользовании и затрат на ремонт таких агрегатов сравнительно меньший. Имея малую степень компрессии моторы лёгкие за счёт тонких стенок блока цилиндров. Рабочие обороты таких двигателей имеют широкий диапазон (на 1,5 - 2 тысячи выше если сравнить с дизельным). Холодный старт с лёгкостью - плюс в пользу бензиновых движков, аккумуляторы в таких авто меньшие. Цена машин на бензине, как правило доступнее своих аналогов на солярке. Прогревание автомобиля быстрое, в салоне тепло за несколько минут в зимний период.
Минусами против бензиновых агрегатов можно считать сильную чувствительность к зажиганию. Крутящий момент сравнительно меньше, экономия топлива уступает дизельным авто если брать собратьев такой же "кубатуры".

Чем лучше авто на газу, и недостатки таких машин

Автомобили с двигателями "под газ" если рассматривать в сравнении с предыдущими вариантами не так мощны как дизеля (которые даже потребляют меньше). Но переломным положительным нюансом моторов с потреблением газа является то что бензиновый двигатель чудесно работает и на газу ("гибридный двигатель" в народе) в основном это пропан и бутан. Данная возможность хороша своей экономией средств на горючее, так как цены на газ заметно меньше чем на солярку и бензин.
К недостаткам автомобилей с потреблением газа (газ + бензин) относится быстрая сработка и "разбивание" деталей и механизмов мотора.

Итоги по автомобилях с разными видами топливных систем

А теперь рассмотрим подробнее что лучше газ + бензин, двигатель на бензине или дизельный мотор.
Для примера можем взять любое авто, например Хюндай Аццент 2010 года (для средней статистики). Моделей таких машин множество... Наше авто производилось с двумя видами бензиновых моторов объёмом один и шесть десятых литра мощностью 112 лошадей и на один и четыре десятых литра - 98 лошадиных сил. Так же модель была исполнена с дизельным двигателем на полтора литра с мощностью в 110 лошадок. Давайте выберем для обзора модели которых большинство - бензиновый Хюндай на 1,4 литра и дизель на 1,5 литра, - оба на механической коробке передач.
Мотор на один и четыре литра имеет расход по городу 8-10 л. газа на сто км. Машина на солярке с двигателем на 1,5 литра потребляет меньше горючего - в среднем 6 л. при тех же условиях на сотню... Но при всём этом 100 км на дизеле обойдутся в 1,5 раза дороже нежели на газу, при нынешних ценах.
Таким образом польза бензинового двигателя + ГБО побеждает по расходам на топливо дизель с большим разрывом. Дизель имеет большую тяговую силу при полной загрузке, но бензиновый аналог ему практически не уступает. Сама газовая установка по стоимости дешевле примерно в 2,5 раза, нежели различие цены на бензиновые и дизельные двигателя одинаковых моделей автомобилей.
Выводы делаем сами. Не имеете в планах перевести бензиновый автомобиль на ГБО? - тогда дизельный двигатель с малым расходом будет экономнее при тех же качествах. Когда в планах есть переведение на газ - бензиновое авто станет выгоднее и приятнее.